卓越供应链:赋能“新零售”,重构“人货场”

亿欧网 2017-09-26 10:28:31 供应链 新零售 全渠道
[思路网注] 提到新零售,很多品牌会浮现在我们的眼前,例如盒马鲜生、优衣库、7-11、迪卡侬等。那么,什么是新零售呢?对比传统零售,这个“新”到底新在哪里?

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“新零售”无疑是本年度零售业最火的一个词!

提到新零售,很多品牌会浮现在我们的眼前,例如盒马鲜生、优衣库、7-11、迪卡侬等。那么,什么是新零售呢?对比传统零售,这个“新”到底新在哪里?

关于“新零售”的定义,查询百度百科,我们可以得到这样的答案:新零售,即企业以互联网为依托,通过运用大数据、人工智能等先进技术手段,对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造,进而重塑业态结构与生态圈,并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。

笔者认为,“新零售”本质上是个伪命题,因为今天的“新”必然是明天的“旧”,新旧很难界定。但是,假如站在今天这个时点上看零售业所出现的变革,抛开百度百科冗长的定义,我们可以用两个词来精准定义今天零售业的变革,即:

新零售=全渠道+智慧供应链

第一个关键词“全渠道”很容易理解,即线上+线下,它包含:线上的平台电商、垂直电商、社交网站,线下的直营店、加盟店、联营店。所谓“全渠道销售”,即将线上和线下打通,多层次、多维度、多角度地接触客户,为其提供一体化的产品和服务,使其获得良好的客户体验。在这一点上,业界普遍认同,因此不再赘述。

关于新零售的第二个关键词,业界普遍提出的是“智慧物流”,这一点笔者认为不够精准。仅仅以智慧物流来承载“新零售”,是“新零售”的倡导者阿里巴巴、京东、小米等互联网企业的惯性思维,是站在流通与消费环节的角度来看待这场零售业的变革。但是,它忽视了上游原材料采购和产品生产环节的供应链,是一个割裂的供应链片段。

如同过去我们将线上和线下切割开来运营一样,这同样也是一个误区。假如我们换个思路,站在品牌企业的角度上来看,他们在面对“新零售”变革时,需要考虑如何架构从源头到消费者的完整供应链。

因此,笔者认为,支撑“新零售”变革的,不是单存的“智慧物流”,而应当是“智慧供应链”,即具备了“可视化、可感知、可调节”能力的端到端协同供应链体系。

强调协同有其重要的意义!从传统零售,到电子商务,到O2O(线上到线下),再到全渠道,以及今天的新零售。这是一个由分散到整合、由开环到闭环的渐变过程,它的核心就是实现全面协同。纵向是“线上和线下”的销售协同,横向是“供应链”的三流协同,是从原材料采购,到制成中间品和成品,最后经由销售网络抵达最终客户手中的包括正向和逆向的供应链端到端的三流协同。

由于“新零售”概念的提出,“物流”或者更准确地来说是“供应链”被放置到了一个前所未有的高度上来了,它的重要性得到了广泛的认可。这对所有从事供应链管理的专业人士来说,都是一件鼓舞人心的好事!

最好的例证就是盒马鲜生的创始人侯毅,他曾经是京东的物流总监,如今却成为了资本市场最炙手可热的“新零售品牌”的代言人。正是这些洞悉客户需求,深谙零售之道,同时又熟悉供应链运作的新一代创业者,成为了“新零售”的弄潮儿。

新零售本质不是颠覆,而是融合!围绕传统零售所关注的“人、货、场”,即“客户、品类、场景”,通过运用先进的互联网和数据工具精准地挖掘、定位、甚至引导线上和线下客户的需求,并通过高效的供应链来满足这些需求。这就是新零售!

事实上,驱动“新零售”的不仅仅是新技术,更是消费的个性化。

在“新零售”推动下,传统的生产方式也发生了转变,过去大批量采购、大批量生产、大批量运输的方式显得步履沉重、缺乏柔性,而多品种小批量的采购、生产和运输模式已经逐渐成为主流。在这种模式的驱动下,许多品牌企业不得不调整其供应链运营模式,例如采用推拉模式来降低产品库存,推动定制化生产来满足个性化需求,采用厂家直供门店的方式减少中间环节等。

由个性化驱动的“新零售”在改变了传统的销售模式的同时,也驱动着供应链模式的升级再造。这是一种倒逼式的升级,是沿着供应链的路径,从下游消费端、到物流端、再到生产端、最后到采购端的渐进式升级。

以鞋服行业为例,中国虽然是全球最大的鞋服制造国,但是鞋服领域的供应链管理水平却依然比较落后,许多知名的鞋服企业连一套完整的端到端的IT系统解决方案都没有,大多数工作还依赖手工报表,效率十分低下。

在零售变革的驱动下,鞋服企业近些年已经完成了销售端的POS系统配置,客户管理端出现了像驿氪科技这类围绕粉丝和会员营销的“移动互联网CRM平台”,而物流端也出现了类似oTMS这类“第三方物流服务平台”,还有类似乐商云集这类“全渠道供应链管理平台”,更多地集中在销售物流端的供应链整合。

但遗憾的是,在生产计划端目前还没有出现成熟的商用IT系统或者平台,这与鞋服类生产计划的特殊性和复杂性有关,也与这种倒逼式的供应链升级路径有关。因此,可以想见,用不了多久,针对这一部分的解决方案将会陆续出现。而生产计划效率的提升,更将进一步地拉动上游原材料供应链的升级变革。

“新零售”无疑是推动这场变革的重要驱动力之一。但是,究竟是供应链成就了“新零售”,还是“新零售”成就了供应链,我们无从探究,也不必深究,它们彼此“赋能”,相互依存,原本就是一个完整的生态体系。

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